roda tenaga enjin

Roda tenaga ialah bahagian enjin berbentuk cakera besar yang dipasang di hujung belakang aci engkol. Ia mempunyai sejumlah besar inersia dan mempunyai fungsi berikut: 1 Simpan sebahagian daripada tenaga lejang kerja enjin untuk mengatasi rintangan lejang lain dan menjadikan aci engkol berputar sama rata. 2 Sambungkan enjin dan sistem penghantaran kereta melalui klac yang dipasang pada roda tenaga. 3 Ia dilengkapi dengan gelang gear yang bersambung dengan pemula, yang mudah untuk enjin dihidupkan.