penukar tork

Penukar tork hidraulik terdiri daripada roda pam, turbin dan roda panduan. Dipasang di antara enjin dan transmisi, dengan minyak hidraulik (ATF) sebagai medium kerja, ia memainkan peranan menghantar tork, perubahan tork, kelajuan berubah-ubah dan klac. Sebagai tambahan kepada peranan penting untuk membenarkan kereta berhenti sepenuhnya tanpa menghentikan enjin, penukar tork hidraulik juga boleh membolehkan kereta memperoleh tork yang lebih besar apabila memecut dari keadaan tempat letak kereta. Penukar tork hidraulik baharu boleh meningkatkan tork enjin sebanyak 2-3 kali ganda.