Penukar Tork Kotak Gear Forklift
Penukar tork hidraulik terdiri daripada roda pam, turbin dan roda panduan. Dipasang di antara enjin dan transmisi, dengan minyak hidraulik (ATF) sebagai medium kerja, ia memainkan peranan menghantar tork, perubahan tork, kelajuan berubah-ubah dan klac. Sebagai tambahan kepada peranan penting untuk membenarkan kereta berhenti sepenuhnya tanpa menghentikan enjin, penukar tork hidraulik juga boleh membolehkan kereta memperoleh tork yang lebih besar apabila memecut dari keadaan tempat letak kereta. Penukar tork hidraulik baharu boleh meningkatkan tork enjin sebanyak 2-3 kali ganda.
Penukar tork terdiri daripada turbin, roda pam, roda panduan, pemasangan klac pengunci dan penutup belakang.
(1) Peranan klac. Apabila enjin berjalan pada kelajuan melahu, penukar tork adalah bersamaan dengan klac tidak bercantum antara enjin dan kotak gear.
(2) Meningkatkan kesan kilasan. Gabungan "high pump wheel speed" + "low turbine speed" digunakan untuk meningkatkan tork, sekali gus menjana tork permulaan dan pemacu yang besar.
(3) Gandingan hidraulik. Dalam keadaan tidak melahu atau tidak dimulakan, ia adalah bersamaan dengan pengganding hidraulik yang menghantar tork enjin ke kotak gear.
(4) Kesan mengunci. Apabila kelajuan turbin meningkat kepada kelajuan yang sama seperti roda pam, klac pengunci disambungkan, dan penukar tork menghantar kuasa enjin 1:1 ke kotak gear.
