Pam Minyak Enjin Diesel
Pam minyak enjin adalah komponen penting dalam enjin pembakaran dalaman. Fungsi utamanya adalah untuk menyediakan minyak pelincir untuk sistem pelinciran semasa operasi enjin untuk mengurangkan geseran, meningkatkan kecekapan kerja dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.
Apabila pam minyak enjin berfungsi, gear pemacu pada aci sesondol dilengkapi dengan gear transmisi pam minyak motor, yang memutarkan gear aktif yang dipasang pada aci gear aktif, dengan itu memacu gear yang dipandu untuk berputar ke arah yang bertentangan, dan menghantar minyak dari rongga masuk minyak di sepanjang celah gigi dan dinding pam ke rongga alur keluar minyak. Dengan cara ini, tekanan rendah terbentuk pada rongga salur masuk minyak untuk menghasilkan sedutan, dan minyak dalam minyak dalam cangkerang bawah minyak disedut ke dalam rongga minyak.
Tekanan rendah terbentuk dalam ruang masuk minyak, menyebabkan penyedutan, dan minyak dalam minyak dalam cangkerang bawah minyak disedut ke dalam ruang minyak.
Gear aktif dan gear yang dipacu terus berputar, dan minyak sentiasa ditekan ke tempat yang diperlukan.
Minyak diangkut ke saluran minyak melalui saluran keluar dan terus beredar di dalam enjin.
