Kuali Tampung Minyak Enjin Dengan Pendakap
Cangkang bawah minyak enjin ialah separuh bawah kotak aci engkol, iaitu cangkang kotak aci engkol tertutup sebagai tangki simpanan minyak untuk menghalang kekotoran daripada masuk, dan mengumpul dan menyimpan minyak pelincir yang mengalir balik dari setiap permukaan geseran enjin diesel untuk menghilangkan sebahagian daripada haba dan menghalang pengoksidaan minyak pelincir.
Cangkerang kuali minyak kebanyakannya diperbuat daripada pengecap plat keluli nipis, dan bahagian dalam dilengkapi dengan penyekat minyak yang stabil untuk mengelakkan kejutan permukaan yang betul dan percikan yang disebabkan oleh benjolan enjin diesel, yang kondusif kepada pemendakan kekotoran minyak pelincir. Bahagian sisi dilengkapi dengan pembaris minyak untuk memeriksa jumlah minyak. Selain itu, bahagian bawah rentang minyak juga dilengkapi dengan palam skru pelepas minyak. Kebanyakan kereta adalah getah minyak basah. Sebab mengapa ia dinamakan getah minyak basah adalah kerana aci engkol dan kepala rod penyambung enjin akan direndam dalam minyak pelincir makan malam minyak setiap minggu putaran aci engkol, yang memainkan peranan pelincir. Pada masa yang sama, disebabkan oleh operasi berkelajuan tinggi aci engkol, setiap kali engkol direndam ke dalam kolam minyak pada kelajuan tinggi, ia akan membangkitkan sejumlah minyak. Bunga dan kabus minyak, percikan dan pelincir aci engkol dan jubin aci.
